Die Geschichte der Motorräder
Schon immer ein beliebtes Fortbewegungsmittel
Die Geschichte der Motorräder beginnt im Jahr 1817, als Karl Drais im Alter von 32 Jahren eine per Fuß angetriebene Laufmaschine entwickelt, die als Vorreiter der heutigen Motorräder und Fahrräder gilt. Das erste patentierte Motorrad auf drei Rädern stammte von 1868. Der nächste Schritt in der Entwicklung hin zu den heutigen Motorrädern stellt die Erfindung von Dampfantrieben für die Draissche Laufmaschine dar. Einer der Pioniere in dieser Zeit war Louis Perreaux, der 1871 ein von einer kleinen Dampfmaschine angetriebenes Zweirad vorstellt und unter dem Namen Dampfveloziped verkauft.
Das erste in Serie gebaute Motorrad mit Bezinantrieb
1894 folgte das erste in Serie gebaute und von Benzin angetriebene Motorrad, die sogenannte "Hildebrand und Wolfmüller". Mit der Einführung dieses angetriebenen Zweirades wurde auch der Begriff "Motorrad" in die deutsche Sprache eingeführt.
Die ersten Motorräder in industrieller Fertigung wurden Ende des 19. Jahrhunderts von der Firma Indian in den USA hergestellt, aber erst mit der Erfindung des Spritzdüsenvergasers (1893 durch Wilhelm Maybach) und der Magnetzündung (1901 durch Robert Bosch) wurde das Motorrad wirklich fahrbar, vorher war es praktisch unmöglich die Geschwindigkeit ordentlich zu regeln.
Der erste Weltkrieg beflügelt Motorrad-Industrie in Deutschland
In Deutschland erstand 1914 eine erste Motorrad-Industrie mit den vier Marken NSU, BMW, MZ und DKW. Gefördert wurde die Entwicklung des Motorrads wesentlich durch den Ausbruch des ersten Weltkrieges, da es sich als günstiges und praktisches Fortbewegungsmittel in Kriegsgebieten erwies. Bis zum Ausbruch des ersten Weltkrieges galt Indian als weltweit größter Motorradhersteller, er wurde aber auf Grund der Politik der USA, die nicht von Anfang an am ersten Weltkrieg teilnahmen, von Harley-Davidson abgelöst. 1928 galt DKW als weltgrößter Motorradhersteller. 1945, nach dem Ende des zweiten Weltkrieges wurde NSU der weltweit größte Motorradhersteller, bis es Anfang der 70er-Jahre diesen Titel an den japanischen Hersteller Honda abgeben musste.
